8月30日，中鐵十二局承建的山西省太原市陽曲縣新陽大街東延道路上跨北同蒲鐵路斜拉轉(zhuǎn)體橋主橋索塔順利封頂，標志著目前這座山西省最大噸位最大跨度斜拉轉(zhuǎn)體橋主體施工完成，項目全面進入斜拉索掛索施工和轉(zhuǎn)體前準備階段。

陽曲縣新陽大街東延道路西起首邑路、東至雙陽路，線路全長約2951.3米，為陽曲縣老城區(qū)與城東新區(qū)互連互通的重要交通樞紐工程。上跨北同蒲鐵路斜拉轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體梁全長285米，主橋設(shè)計為單塔獨柱單索面雙排索斜拉轉(zhuǎn)體橋，采用半漂浮結(jié)構(gòu)體系，斜拉索共19組76束，采用墩底轉(zhuǎn)體形式，轉(zhuǎn)體重量3.67萬噸，轉(zhuǎn)體最大懸臂長度為142.5米，為山西省最大噸位最大跨度斜拉轉(zhuǎn)體橋。

此次完成澆筑的索塔高82.2米，混凝土澆筑總方量達1936立方米，安裝鋼筋超過千噸。建設(shè)者們采用重型液壓自爬模系統(tǒng)和大體積混凝土循環(huán)冷卻系統(tǒng)，共分14個節(jié)段開展索塔施工，安全高效完成節(jié)點目標任務(wù)。

“該轉(zhuǎn)體橋主墩部分位于水庫中，土質(zhì)松軟、含水量高、地質(zhì)條件差，且北同蒲鐵路車流量大，主墩基坑開挖極易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象�！表椖砍�務(wù)副總經(jīng)理宮潤喜介紹說，轉(zhuǎn)體橋5號墩樁長達115米，施工工序較為復雜。中鐵十二局四公司的建設(shè)者們創(chuàng)新在橋梁下部結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝阻尼器，在索塔內(nèi)設(shè)置H形鋼，以抵抗墩梁之間的突變位移，提高索塔抵抗變形的能力和橋梁的抗震性能。此外，建設(shè)者們還通過延長混凝土緩凝時間、降低混凝土黏性、縮短混凝土灌注時間等措施，充分保證大直徑超深樁基施工一次成優(yōu)。（晉帥妮 趙桂軍 任達禹）