記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，2024年暑運(yùn)昨日落下帷幕。長三角鐵路62天（7月1日至8月31日）發(fā)送旅客近1.77億人次，同比多發(fā)送旅客近900萬人次，增幅逾5%。貨運(yùn)方面，日均裝車1.31萬車，累計(jì)發(fā)送貨物3397萬噸。

暑運(yùn)期間，旅客出行意愿強(qiáng)烈，長三角鐵路探親流、旅游流、學(xué)生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發(fā)送直通旅客近3942萬人次；管內(nèi)往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚(yáng)州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發(fā)送管內(nèi)旅客近1.38億人次；管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)同期新高，列車客座率平均達(dá)到8成以上。值得一提的是，此次暑運(yùn)，長三角鐵路單日客發(fā)量超260萬人次的有48天，其中，8月24日發(fā)送旅客345.4萬人次，為歷年暑運(yùn)單日旅客發(fā)送量新高。

為了保障乘客擁有良好的出行體驗(yàn)。鐵路上海站在進(jìn)站口開設(shè)小件攜帶品旅客便捷通道，安檢增設(shè)“雙手檢”，進(jìn)一步提升旅客進(jìn)站效率；鐵路杭州站建立信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)路地客流數(shù)據(jù)共享，為高峰時(shí)段城市交通加密頻次、延長運(yùn)營提供依據(jù)。南京、合肥、寧波、義烏、安慶、淮南、蚌埠、揚(yáng)州、徐州、淮安等地車站梳理優(yōu)化進(jìn)出站流線，采取開足進(jìn)出站通道、增加客運(yùn)和安檢人手等措施保障旅客順利出行。

同時(shí)，推出“上海+東臺(tái)+揚(yáng)州”“杭州+千島湖+黃山”“南京+淮安+鹽城”等3款高鐵旅游計(jì)次票產(chǎn)品，以“1次購買、3段乘坐、7天有效”的全新組合售賣模式，為廣大旅客提供7日游遍3城的便利優(yōu)惠乘車新體驗(yàn)，進(jìn)一步滿足差異化旅游出行需求。

此外，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司在日均客發(fā)人數(shù)較多的49個(gè)車站全面推廣安檢自助快遞柜，部分限制隨身攜帶但可以托運(yùn)的物品通過安檢自助快遞柜寄送至目的地。

增強(qiáng)旅客出行體驗(yàn)還少不了多項(xiàng)智能科技加持。比如南京南站通過智能樓宇管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)站臺(tái)、候車室照明按需開啟，候車室分區(qū)控溫等功能。杭州西站通過光伏電站并網(wǎng)發(fā)電和自供給，實(shí)現(xiàn)環(huán)保清潔能源使用。上海、南京、合肥、杭州等地動(dòng)車所采用動(dòng)車組故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組故障檢修的準(zhǔn)確預(yù)判和提前介入，大幅提升了夜間列車檢修效率，確保暑運(yùn)動(dòng)車組列車上線率達(dá)到近九成。

貨運(yùn)方面，長三角鐵路部門通過調(diào)整貨車車流徑路、增開貨物列車等方式優(yōu)化貨物列車開行方案，縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本，更好地承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，助力綠色低碳發(fā)展。除了增加阜淮、青阜、隴海等沿線煤炭裝車點(diǎn)直達(dá)列車開行列數(shù)，今年以來，鐵路部門發(fā)揮連云港港、溫州港、裕溪口港堆場(chǎng)儲(chǔ)煤作用，加強(qiáng)港口返裝煤裝車組織，全力滿足電廠夏季用電高峰用煤需求。8月份，長三角鐵路港口返裝電煤發(fā)運(yùn)175萬余噸，其中裕溪口港發(fā)運(yùn)20萬噸，同比增長36%；截至發(fā)稿前，長三角區(qū)域內(nèi)18家鐵路可直達(dá)運(yùn)輸電廠存煤已達(dá)361萬噸，同比增長4.6%。