生箔車間（記者陸廣濤攝）

工人正在進(jìn)行銅箔檢測(cè)（記者陸廣濤攝）

一張普通的A4紙厚度為0.104毫米，2.5微米厚度的極薄銅箔不足A4紙厚度的1/40。而在西寧（國(guó)家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東川工業(yè)園區(qū)的一家企業(yè)，不僅有如此之薄的銅箔，還在這2.5微米上做出了復(fù)合結(jié)構(gòu)。

這么薄的復(fù)合銅箔究竟有多大“威力”？這家企業(yè)究竟有什么“新花樣”？記者走進(jìn)青海諾德新材料有限公司一探究竟。

在青海諾德新材料有限公司展廳內(nèi)，擺放著一卷卷玫瑰金色的銅箔產(chǎn)品，在陽(yáng)光的照射下泛著金光，甚至能看到人影。小心翼翼地用手指觸碰，摸上去“光溜溜”的，還會(huì)留下清晰的指紋，輕輕抖動(dòng)會(huì)發(fā)出金屬獨(dú)有的細(xì)微而清脆的沙沙聲。

“這一卷就是復(fù)合銅箔，其特殊之處在于往銅基材的中間夾了一層聚合物膜，就像夾心餅干一樣，聚合物膜的兩側(cè)再用磁控濺射的方法完成鍍銅，保證其導(dǎo)電性，現(xiàn)在生產(chǎn)的復(fù)合銅箔厚度為6—8微米，兩側(cè)銅層僅為2—2.5微米，因此整體質(zhì)量比同尺寸傳統(tǒng)銅箔要輕�！鼻嗪ＶZ德新材料有限公司研究院副院長(zhǎng)李梓銘拿起一卷復(fù)合銅箔，向記者講解它的制作工藝。

傳統(tǒng)純銅銅箔由于密度高、質(zhì)量大，用于電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)時(shí)，增加了汽車自身“負(fù)擔(dān)”，從而限制了續(xù)航時(shí)長(zhǎng)，復(fù)合銅箔突破了單一材料的束縛，不僅減輕質(zhì)量，在精度和安全性方面也更進(jìn)一步。

李梓銘介紹：“以前做銅材主要采用壓延技術(shù)，通俗來(lái)說(shuō)就是靠物理擠壓，寬度和精度都不好控制。電解銅箔因其獨(dú)特的工藝，可以更好地滿足高精度、大幅寬的要求。當(dāng)電動(dòng)汽車發(fā)生電路故障時(shí)，聚合物膜這一絕緣體就可以很好地防止短路，降低燃爆風(fēng)險(xiǎn)。目前復(fù)合銅箔已經(jīng)‘走出’實(shí)驗(yàn)室，生產(chǎn)線正在安裝，預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)始調(diào)試。”

從物理擠壓變?yōu)榇趴貫R射，從普通產(chǎn)品變?yōu)楦呔�度高性能產(chǎn)品，諾德公司不僅變革了生產(chǎn)方式，也變革了生產(chǎn)理念。

“迎接市場(chǎng)變革，挑戰(zhàn)技術(shù)創(chuàng)新”，在青海諾德新材料有限公司到處可以看到這樣的激勵(lì)標(biāo)語(yǔ)。跟隨工作人員的腳步，記者穿戴好防塵服進(jìn)入生箔車間，寬闊的廠房?jī)?nèi)，數(shù)個(gè)獨(dú)立的工作間整齊地排成幾列，生箔機(jī)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出轟鳴聲，監(jiān)控屏幕上清晰地顯示著銅箔生產(chǎn)的速度、收卷張力、規(guī)格等信息。

記者遇到韓永禮時(shí)，他正準(zhǔn)備給機(jī)器更換收卷輥，已在生箔車間工作四年的他對(duì)各項(xiàng)工序了如指掌。

“生箔機(jī)的原理就是在電場(chǎng)的作用下，使電解液中的銅離子不斷沉積、剝離并收卷在輥?zhàn)由�。銅箔出來(lái)后，下一步工序就是分切，尺寸按照顧客要求確定，最后打包裝箱�！表n永禮一邊指著機(jī)器比劃，一邊介紹。

沿著工作間中間的通道一直往里走，分切車間內(nèi)身穿白色工作服的工人正在熟練地操作設(shè)備，并按照訂單尺寸分切銅箔。一旁的檢測(cè)工人仔細(xì)檢查著銅箔的平整度、表面裂紋、延展性等性能，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，有任何褶皺、翻折等不合格產(chǎn)品都會(huì)被返回上一環(huán)節(jié)，進(jìn)行再加工、再檢測(cè)。

在包裝車間，一卷卷鋰電銅箔隨著傳送裝置從生產(chǎn)線輸送過(guò)來(lái)，再次檢驗(yàn)后進(jìn)行打包并碼放在相應(yīng)位置。每一卷包裝好的銅箔都貼有最終檢驗(yàn)記錄卡：生箔卷號(hào)、分切卷號(hào)、翹曲、厚度、檢驗(yàn)日期……帶著這些“明碼標(biāo)價(jià)”的信息，銅箔產(chǎn)品進(jìn)行最后的裝箱、入庫(kù)，最終配送給客戶。

作為中國(guó)大陸自研自產(chǎn)電解銅箔的先行企業(yè)之一，諾德新材料股份有限公司經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)積累，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)知名的新能源鋰電池材料龍頭供應(yīng)商。

“在當(dāng)今新能源領(lǐng)域不斷發(fā)展的大背景下，鋰離子電池作為一種重要的儲(chǔ)能設(shè)備，其性能提升至關(guān)重要，未來(lái)我們也將在技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)銷售、降本增效等方面繼續(xù)突破，為推動(dòng)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量�！崩铊縻懻f(shuō)。（記者王玉瑩 賈泓 張慧慧 才貢加）