兩千多年前，古絲綢之路打開了中國通往西域各國的貿(mào)易通道。兩千多年后的今天，共建“一帶一路”倡議搭建起全球規(guī)模最大的國際經(jīng)濟(jì)合作平臺(tái)。

　　跨越千年，這條“路”始終造福各國、惠及世界。

　　“統(tǒng)籌深化基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)‘軟聯(lián)通’和同共建國家人民‘心聯(lián)通’”，“完善‘硬聯(lián)通’、‘軟聯(lián)通’、‘心聯(lián)通’協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制”。12月2日，習(xí)近平總書記在第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)上對(duì)深化三個(gè)“聯(lián)通”再作部署。

　　十年前，在加強(qiáng)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系對(duì)話會(huì)上，習(xí)主席用一則“妙喻”闡釋互聯(lián)互通之于“一帶一路”的重要性——如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。此后，在不同外事場合，習(xí)主席多次提出要深化“一帶一路”互聯(lián)互通、實(shí)現(xiàn)更高層次的互聯(lián)互通。

　　基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石。共建“一帶一路”倡議提出之初，部分共建國家基建投資支出不足、基礎(chǔ)設(shè)施落后，成為制約深化合作的“薄弱環(huán)節(jié)”。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅能改善所在國民眾的生產(chǎn)生活條件，消除制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展瓶頸，還能降低國家間貿(mào)易成本，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，使各國更好融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　“開港！”就在半個(gè)多月前，習(xí)近平主席和秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特宣布中秘共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目錢凱港正式開港。“從錢凱到上�！钡男聲r(shí)代亞拉陸海新通道誕生。

　　錢凱港的開通，將中秘間單程海運(yùn)時(shí)間縮短至23天，節(jié)約20%以上物流成本，每年為秘魯創(chuàng)造逾8000個(gè)直接就業(yè)崗位。亞太地區(qū)大量貨物在此匯聚、中轉(zhuǎn)。這也讓區(qū)域互聯(lián)互通更加緊密，為各經(jīng)濟(jì)體創(chuàng)造了更多發(fā)展機(jī)遇。

　　△ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月14日，位于秘魯首都利馬以北的錢凱港開港。這是當(dāng)天在秘魯首都利馬以北的錢凱港拍攝的純電動(dòng)智能集卡。

　　在共建“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一批標(biāo)志性項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展�？夏醽営辛霜�(dú)立以來的第一條現(xiàn)代化鐵路蒙內(nèi)鐵路，剛果（布）國家一號(hào)公路成為該國內(nèi)陸城市連接大西洋的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，烏茲別克斯坦第一長隧道“安格連-帕普”鐵路隧道橫亙中亞……共建國家基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為暢通貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的“硬聯(lián)通”。

　　△ 這是當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年10月19日在白俄羅斯首都明斯克郊區(qū)拍攝的中白工業(yè)園。

　　在習(xí)近平主席心中，互聯(lián)互通不僅是修路架橋，還是基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流“三位一體”。

　　伴隨經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)在提高開放水平、暢通投融資渠道、便利經(jīng)貿(mào)往來中的重要作用日益凸顯。目前，我國已與69個(gè)國家和組織簽署了113份標(biāo)準(zhǔn)化合作文件，與30個(gè)國家和地區(qū)簽署了23個(gè)自貿(mào)協(xié)定，范圍涉及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、稅收征管、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、數(shù)字信息等多個(gè)方面。

　　從哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策到蒙古國“草原之路”發(fā)展戰(zhàn)略，從越南“兩廊一圈”框架到沙特“2030愿景”，從歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)到非盟《2063年議程》……共建國家的一個(gè)個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略與共建“一帶一路”倡議深度對(duì)接，匯聚成各國共同發(fā)展的最大公約數(shù)。

　　國之交在于民相親。共建“一帶一路”國家的政治制度、經(jīng)濟(jì)水平和宗教文化都存在差異，對(duì)發(fā)展的理解也不盡相同。在習(xí)主席看來，深化各領(lǐng)域合作，“必須得到各國人民支持，必須加強(qiáng)人民友好往來”。

　　實(shí)施“絲綢之路”留學(xué)推進(jìn)計(jì)劃，設(shè)立“絲綢之路”中國政府獎(jiǎng)學(xué)金；同亞歐非三大洲諸多國家合作建成30余個(gè)魯班工坊，學(xué)歷教育累計(jì)培養(yǎng)學(xué)生近萬人；推動(dòng)菌草項(xiàng)目在100多個(gè)國家落地生根，推廣雜交水稻種植技術(shù)；在脫貧、就業(yè)、治沙、發(fā)電等領(lǐng)域?yàn)楫?dāng)?shù)貛�來巨大改善……一大批民生合作�?xiàng)目、1000余對(duì)友好城市、近50家海外中國文化中心，共建國家人民之間情感交流在追求發(fā)展的共同奮斗中彼此相通、越走越近。

　　△ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月25日，莫桑比克馬普托省皮科科村學(xué)校的孩子們站在裝有中國援助的衛(wèi)星電視接收天線的房屋前。

　　“硬聯(lián)通”為“軟聯(lián)通”提供基本設(shè)施保障與現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，“軟聯(lián)通”為深化務(wù)實(shí)合作提供規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，“心聯(lián)通”則為“軟硬聯(lián)通”奠定了民意基礎(chǔ)。三者協(xié)調(diào)推進(jìn)，串起國際合作的“共贏鏈”。

　　絲路迢迢，通達(dá)八方。目前，共建“一帶一路”已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，唯有不斷完善“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，才能攜手各國共同推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅(qū)虎

　　監(jiān) 制丨王敬東

　　主 編丨李璇

　　編 輯丨王卓婕

　　視 覺丨陳騰

　　校 對(duì)丨李丹 蔡純琳 毛長志 宋春燕 李英卓

　　出 品丨中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)