據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，近日，一位理想MEGA車(chē)主發(fā)現(xiàn)，自己的理想社區(qū)賬號(hào)突然被社區(qū)管理員鎖定，導(dǎo)致無(wú)法使用App解鎖車(chē)輛，從而影響到車(chē)輛正常使用。對(duì)此，車(chē)主表示不解，自己花幾十萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，車(chē)企卻可以通過(guò)后臺(tái)做功能封禁，“車(chē)輛的所有權(quán)和使用權(quán)到底歸誰(shuí)？”（此前報(bào)道>>>）

按理說(shuō)，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)，就完全擁有了車(chē)輛的所有權(quán)和使用權(quán)，廠商無(wú)權(quán)限制車(chē)主使用汽車(chē)�！笆謾C(jī)鑰匙開(kāi)鎖”是智能汽車(chē)的一項(xiàng)便利功能，即便是車(chē)主的社區(qū)賬號(hào)被智能系統(tǒng)判定為可能存在違規(guī)操作，那也只應(yīng)暫時(shí)限制該賬號(hào)在社區(qū)內(nèi)的權(quán)限，并與車(chē)主溝通后解決相關(guān)問(wèn)題，而不是任意擴(kuò)大限制范圍，讓車(chē)主無(wú)法正常解鎖用車(chē)。車(chē)企這波操作明顯越界了，侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

這類(lèi)智能汽車(chē)廠家遠(yuǎn)程“鎖定”汽車(chē)功能的事件已發(fā)生過(guò)多起，涉及多個(gè)品牌汽車(chē)，均給車(chē)主造成不便，也令社會(huì)公眾特別是車(chē)主為之不安。畢竟，車(chē)企采取遠(yuǎn)程鎖車(chē)、鎖電等操作會(huì)影響汽車(chē)安全駕駛，給車(chē)主帶來(lái)不可測(cè)的意外風(fēng)險(xiǎn)。試想一下，如果汽車(chē)正在高速路上行駛，突然被遠(yuǎn)程鎖住，將導(dǎo)致什么樣的后果？

汽車(chē)智能化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，車(chē)企應(yīng)致力開(kāi)發(fā)先進(jìn)智能技術(shù)，為車(chē)主帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓駕駛汽車(chē)更安全、更舒適，提升車(chē)主的駕駛體驗(yàn)。擅自利用后臺(tái)技術(shù)，限制車(chē)主的正常使用功能，甚至遠(yuǎn)程操控汽車(chē)，只會(huì)給車(chē)主“挖坑”“埋雷”，誘發(fā)安全事故。對(duì)此，監(jiān)管部門(mén)也要完善相關(guān)法規(guī)，盡快出臺(tái)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，厘清智能汽車(chē)的遠(yuǎn)程操控界限，嚴(yán)格約束車(chē)企的權(quán)限和行為，禁止在未經(jīng)車(chē)主許可下，擅自越界遠(yuǎn)程“鎖定”汽車(chē)功能，以保障廣大車(chē)主的合法權(quán)益與行駛安全。（央廣網(wǎng)特約評(píng)論員 江德斌）